Alphen onderzoekt maatregelen tegen overlast van fatbikes in winkelgebieden
Foto: Ter illustratie
Fatbikes zorgen al langere tijd voor discussie in Alphen aan den Rijn. Vooral in drukke winkelstraten en voetgangersgebieden ervaren inwoners overlast van bestuurders die met hoge snelheid tussen winkelend publiek rijden. Een verbod in het centrum en strengere handhaving behoren tot de mogelijkheden om de overlast terug te dringen.
Toenemende irritatie
Veel inwoners geven aan zich te ergeren aan fatbikes die met hoge snelheid door winkelgebieden rijden. Vooral op plekken waar voetgangers en fietsers dezelfde ruimte delen, ontstaan volgens hen regelmatig gevaarlijke situaties.
Sommige inwoners pleiten daarom voor een verbod op fatbikes in het centrum. Daarbij wordt wel benadrukt dat een eventueel verbod alleen effect heeft als er ook daadwerkelijk op wordt gehandhaafd.
Welke regels gelden?
Voor fatbikes gelden momenteel dezelfde wettelijke regels als voor gewone elektrische fietsen. De trapondersteuning mag werken tot maximaal 25 kilometer per uur en de motor mag niet krachtiger zijn dan 250 watt. Ook mag een fatbike geen gashendel hebben waarmee zonder te trappen kan worden gereden.
Wie op een opgevoerde fatbike rijdt, riskeert een forse boete en in sommige gevallen kan het voertuig zelfs in beslag worden genomen.
Ongelukken
Hoewel het aantal verkeersslachtoffers in Nederland de afgelopen jaren is gestegen, is niet bekend hoeveel ongevallen specifiek met fatbikes gebeuren. In de landelijke registraties wordt namelijk geen onderscheid gemaakt tussen een gewone fiets, e-bike of fatbike.
Verkeersorganisaties wijzen er wel op dat een hogere snelheid de gevolgen van een ongeval ernstiger kan maken.
Meer handhaving
Onderzoek laat zien dat handhaving invloed kan hebben op het rijgedrag van jongeren. Corrigerend optreden door boa's blijkt voor een deel van de jonge bestuurders een belangrijke reden om zich beter aan de regels te houden.
In Alphen aan den Rijn zijn boa's en toezichthouders actief in de verschillende wijken en dorpen. Zij controleren onder meer op verkeersveiligheid en spreken ook bestuurders van fatbikes aan wanneer zij de regels overtreden.
Nieuwe landelijke maatregelen
Ook landelijk wordt gekeken naar strengere regels voor fatbikes. Het kabinet onderzoekt onder meer een helmplicht voor jongeren en een minimumleeftijd voor het gebruik van fatbikes. Over de exacte leeftijd is nog geen besluit genomen.
Daarnaast wordt onderzoek gedaan naar geofencing. Met deze techniek kan de snelheid van een fatbike automatisch worden begrensd zodra deze een aangewezen gebied, zoals een winkelcentrum of voetgangerszone, binnenrijdt.
Verbod mogelijk
Gemeenten hebben daarnaast de mogelijkheid om fatbikes op bepaalde locaties te weren. Zo heeft Woerden besloten een verbod in te voeren in het centrum. Ook Alphen aan den Rijn zou ervoor kunnen kiezen om een vergelijkbare maatregel in te voeren in drukke winkelgebieden als de overlast blijft aanhouden.
Of de gemeente daadwerkelijk met aanvullende maatregelen komt, is op dit moment nog niet bekend. (Bron: AD Groene Hart).
