Zevenbergen benadrukt dat de meeste aanvaringen niet met bruggen waren, maar dat de schippers vooral de beschermconstructies bij de bruggen raakten, de zogenaamde remmingswerken. ,,Die zijn daar ook voor bedoeld en functioneren dus”, zei directeur Luc Smits van CCT Moerdijk onlangs in deze krant. CCT is eigenaar van containerhaven Alpherium bij de Alphense hefbrug. Vrijwel dagelijks varen containerschepen over de Gouwe tussen Alphen en Gouda. Medio november raakte één schip bij Waddinxveen drie constructies bij bruggen.

,,Soms zit een ongeluk in een klein hoekje”, constateert Henk van Laar. Hij is voorzitter van de afdeling Rijnstreek van schippersvereniging Schuttevaer. ,,Zulke incidenten zorgen helaas ook voor allerlei vragen over onze vakbekwaamheid.” Op de Gouwe is weinig ruimte voor fouten, demonstreerde schipper Taeke van Turenhout toen hij in december een verslaggever van deze krant meenam op de Gouwe.

Als het misgaat, worden volgens Zevenbergen de verantwoordelijken altijd aansprakelijk gesteld voor de schade. Die valt vaak mee. ,,Herstel van de remmingswerken is vaak voldoende.” Schepen en schippers voldoen aan de wettelijke eisen, aldus de provincie. Er is volgens Zevenbergen een specifieke vaarinstructie gemaakt voor de containervaart op de Gouwe.