Fietsersbond roept gemeente op besluit over Raoul Wallenbergplein te heroverwegen
Foto: Ter illustratie
ALPHEN AAN DEN RIJN – De Fietsersbond afdeling Alphen aan den Rijn e.o. roept het college van burgemeester en wethouders op om het besluit over de verkeerssituatie op het Raoul Wallenbergplein te heroverwegen. De belangenorganisatie wil dat fietsers en voetgangers bij de geplande reconstructie van de rotonde wél voorrang krijgen.
Het college besloot op 7 april om fietsers en voetgangers op de rotonde geen voorrang te geven. De Fietsersbond heeft daar naar eigen zeggen met teleurstelling kennis van genomen en vraagt het college het besluit alsnog aan te passen.
Fietsbeleid
Volgens de Fietsersbond sluit voorrang voor fietsers en voetgangers aan bij het eigen beleid van de gemeente. Alphen aan den Rijn stelde in 2023 een fietsbeleidsplan vast met als ambitie om van de gemeente het ‘Fietshart van Holland’ te maken. Daarbij wil de gemeente het fietsgebruik stimuleren en van de fiets een dominant vervoermiddel maken voor korte verplaatsingen binnen en tussen de verschillende kernen.
Ook het huidige coalitieakkoord sluit volgens de Fietsersbond hierbij aan. Daarin wordt het zogenoemde STOMP-principe omarmd, waarbij prioriteit wordt gegeven aan onder meer voetgangers en fietsers. De belangenorganisatie vindt dat deze beleidsambities ook zichtbaar moeten worden in concrete verkeersmaatregelen.
Prins Bernhardlaan als barrière
De Fietsersbond wijst daarbij op de huidige verkeerssituatie. Zowel op het Wallenbergplein als bij de oversteek van het Bospark hebben fietsers momenteel geen voorrang. Volgens de organisatie vormt de Prins Bernhardlaan daardoor een barrière voor fietsers, mede vanwege de beperkte oversteekbaarheid.
Voorrang voor fietsers zou volgens de Fietsersbond daarnaast de concurrentiepositie van de fiets verbeteren en mogelijk leiden tot minder fietsbewegingen door de Julianastraat. Ook noemt de organisatie de verkeerssituatie voor kinderen die van en naar het centrum fietsen als argument.
Verder pleit de Fietsersbond voor een eenduidige voorrangsregeling op de rotondes binnen Alphen aan den Rijn. Gezondheid en het milieuvriendelijke karakter van de fiets worden eveneens genoemd als redenen om het fietsverkeer te faciliteren.
Geen negatieve gevolgen voor doorstroming verwacht
Een belangrijk punt in de discussie is volgens de Fietsersbond het onderzoek dat voorafgaand aan het collegebesluit is uitgevoerd. Daarbij zou zijn gekeken naar de gevolgen van voorrang voor het langzaam verkeer voor de verkeersafwikkeling.
Volgens de Fietsersbond blijkt uit dat onderzoek dat er geen negatieve gevolgen voor de doorstroming worden verwacht. De organisatie gebruikt dat als argument om het besluit opnieuw tegen het licht te houden.
Verhoogde oversteekplaatsen
Naast de gewenste voorrangsregeling heeft de Fietsersbond een concreet advies voor de inrichting van de nieuwe rotonde. De fietsoversteekplaatsen zouden volgens de organisatie verhoogd moeten worden aangelegd.
Dat sluit aan bij het verkeersschetsontwerp dat eerder is opgesteld. De Fietsersbond laat weten dit ontwerp te ondersteunen en noemt een verhoogde aanleg een veilige inrichting van de rotonde.
Fietsambities moeten zichtbaar worden in de praktijk
De Fietsersbond vraagt het college bovendien om de ambities uit het coalitieakkoord en het programma Fietshart niet alleen op beleidsniveau uit te dragen. Volgens de organisatie moeten deze uitgangspunten ook doordringen tot projectteams en beheerders die dagelijks betrokken zijn bij de inrichting en het beheer van de openbare ruimte.
De belangenorganisatie wil daarbij vanuit het perspectief van weggebruikers, en in het bijzonder fietsers, blijven meedenken over nieuwe plannen en meldingen. Ook zegt de Fietsersbond bereid te zijn om de gemeente te adviseren over relatief eenvoudige en betaalbare verbeteringen aan de fietsinfrastructuur.
De organisatie sluit haar brief af met de hoop op een positief vervolg en geeft aan constructief en actief met de gemeente te willen blijven samenwerken.
