Ga naar hoofdinhoud
  • Home
  • Regio-Nieuws
  • Het Weer in Alphen
  • Diensten Gemeente Alphen
  • Bedrijvengids Regio Alphen
  • Alphense Geschiedenis
  • Alphen in het verleden
  • 50 Uitjes in het Groene Hart
  • Uitgaansagenda
  • Evenementen Kalender/Poppodium Max - Pleyn68
  • Recept van vandaag
  • Over Ons – Nieuws in Alphen
  • Disclaimer
  • Contact met ons
  • Sudoku van de dag

Recente berichten

  • ALPHEN DENDERT DOOR, ONDERNEMERS DRAAIEN OP VOOR DE REKENING: WIE GAAT HET GEMEENTEBESTUUR EIGENLIJK TER VERANTWOORDING ROEPEN?
    11 okt., 2026
  • Stadstuin De Schittering zoekt vrijwilligers voor groene vernieuwing
    11 okt., 2026
  • Ede en Rijswijk schrappen zero-emissiezone: waarom blijft Alphen aan den Rijn eraan vasthouden?
    10 okt., 2026
  • Negen maanden geen treinen tussen Alphen en Bodegraven: kritiek op aanpak spoorwerkzaamheden
    10 okt., 2026
  • Stichting Help Anders verrast met donatie van € 1.000
    10 okt., 2026
  • Politie in Alphen krijgt nieuwe naam: Basisteam Rijn en Veenstreek valt straks onder district Groene Hart
    9 okt., 2026
  • Ondanks toezichtstop blijven klachten over Oog voor Thuis binnenkomen
    9 okt., 2026

More forecasts: Het weer in Amsterdam 14 dagen

1d3e9f0b-0660-436c-8dd8-0e2bbfa0cf71.jpg

26eea177-8828-4210-8f43-3ea4a68b57b5-Photoroom.jpg

a9ea6b57-f5c2-4a3c-8efb-902452eff346-2.jpg

ALPHEN DENDERT DOOR, ONDERNEMERS DRAAIEN OP VOOR DE REKENING: WIE GAAT HET GEMEENTEBESTUUR EIGENLIJK TER VERANTWOORDING ROEPEN?

oktober 11, 2026 om 12:19, 1 reactie
0fdf1b22-ecec-48e2-9dbc-d122ae6ace1a-1.jpg

Ede trekt aan de noodrem. Rijswijk kiest een andere koers. Alphen houdt vast aan de zero-emissiezone. Maar waar is het overtuigende bewijs dat deze lasten voor ondernemers noodzakelijk zijn?

OPINIE | ALPHEN AAN DEN RIJN — Er zijn momenten waarop een gemeentebestuur moet stoppen met het verkopen van ambities en moet beginnen met het afleggen van verantwoording. Bij de zero-emissiezone in Alphen aan den Rijn is dat moment aangebroken.

Ede zet de voorbereiding stop. Rijswijk ziet volgens de berichtgeving af van invoering. Alphen houdt vast aan zijn plannen voor 1 januari 2027. De zone is verkleind, overgangsregelingen zijn aangepast en ontheffingen zijn verruimd. Maar de fundamentele vraag blijft onbeantwoord: waarom moeten Alphense ondernemers zich aan ingrijpende nieuwe regels aanpassen als het gemeentebestuur niet eerst overtuigend aantoont wat die regels lokaal opleveren en wat ze werkelijk kosten?

Dit is geen discussie over de vraag of schone lucht belangrijk is. Natuurlijk is die belangrijk. Dit is een discussie over macht, geld, verantwoordelijkheid en de kwaliteit van gemeentelijke besluitvorming.

Want een overheid kan een prachtig doel formuleren en toch de verkeerde middelen kiezen. Ze kan een maatregel presenteren als vooruitgang terwijl de kosten voor bepaalde ondernemers zwaar uitpakken. En ze kan zich verschuilen achter beleidsstukken zonder daarmee iedere kritische vraag te hebben beantwoord.

Precies daarom moet Alphen nu met de feiten komen.

Niet met nog een uitleg over de bedoeling. Niet met nog een opsomming van uitzonderingen. Niet met nog een beleidsmatige verdediging van een besluit dat al is genomen.

Met bewijs. Met volledige cijfers. Met antwoorden.

HOEVEEL MOET EEN ONDERNEMER BETALEN VOORDAT DE GEMEENTE TEVREDEN IS?

Een kleine ondernemer heeft geen onbeperkte geldpot. Een bedrijfswagen is vaak noodzakelijk om überhaupt inkomsten te kunnen verdienen. Voor een installateur, loodgieter, timmerman of bezorger is het voertuig geen speeltje, maar een essentieel onderdeel van de bedrijfsvoering.

Een verplichte overstap kan investeringen vergen die niet ieder bedrijf op hetzelfde moment kan dragen. De mogelijkheid om elektrisch te rijden hangt bovendien niet alleen af van goede bedoelingen, maar ook van aanschafkosten, laadmogelijkheden, actieradius en het soort werk dat moet worden uitgevoerd.

Daarom is de vraag aan het gemeentebestuur glashelder: hoeveel bedrijven worden financieel geraakt, hoe groot kunnen die gevolgen zijn en hoe heeft Alphen vastgesteld dat de lasten redelijk zijn?

Een overgangsregeling is geen geldbedrag op de bankrekening van een ondernemer. Een ontheffing is geen nieuwe bedrijfswagen. En een gemeentelijke informatiepagina betaalt geen investering terug.

Wie regels invoert die de toegang tot een deel van de stad beperken, moet de praktische en financiële gevolgen serieus onderzoeken.

Het is onvoldoende om te zeggen dat ondernemers zich kunnen voorbereiden. De gemeente moet ook uitleggen welke mogelijkheden ondernemers daadwerkelijk hebben, welke beperkingen er bestaan en wat er gebeurt wanneer tijdig overstappen niet haalbaar blijkt.

De gemeente mag ambities hebben. Maar zij mag de rekening niet uit het zicht houden.

EDE STELT DE AFWEGING TER DISCUSSIE. WAAROM MOET ALPHEN ZIJN EIGEN BESLUIT NIET BLIJVEND BEWIJZEN?

Het college van Ede heeft besloten de voorbereidingen voor een zero-emissiezone stop te zetten, omdat volgens het college de verwachte voordelen niet opwegen tegen de benodigde investeringen. De gemeenteraad moet daarover nog een definitief besluit nemen.

Dat bewijst niet dat Alphen dezelfde conclusie moet trekken. De lokale omstandigheden kunnen verschillen.

Maar het legt wel een fundamentele vraag op tafel: hoe overtuigend is de afweging in Alphen zelf?

Waarom kiest Alphen voor deze maatregel? Welke alternatieven zijn onderzocht? Hoe groot is de verwachte milieuwinst? Wat zijn de maatschappelijke kosten? En op welke gronden concludeert de gemeente dat de gekozen aanpak de voorkeur verdient?

Dat zijn geen lastige vragen die het gemeentebestuur uit de weg zou moeten gaan. Dat zijn de vragen waarop het beleid behoort te rusten.

Het feit dat een plan al is voorbereid, mag geen reden zijn om de onderliggende keuze buiten schot te houden. Reeds gemaakte voorbereidingskosten bewijzen immers niet dat verdere uitvoering de beste besteding van publieke middelen is.

De gemeente moet naar de toekomstige gevolgen kijken, niet uitsluitend naar de inspanningen die al zijn verricht.

Een eerder besluit is geen bewijs dat het een goed besluit is. En vasthouden aan een besluit is geen vervanging voor een overtuigende onderbouwing.

€ 3,50 AAN MAATSCHAPPELIJKE BATEN: LAAT DAN OOK DE HELE REKENING ZIEN

In de Alphense onderbouwing wordt voor de oorspronkelijke zone een maatschappelijke kosten-batenverhouding van € 4,70 aan baten per geïnvesteerde euro genoemd. Voor de verkleinde zone is dat ingeschat op € 3,50.

Dat zijn uitkomsten die gewicht kunnen hebben bij de politieke afweging. Daarom moet ook precies duidelijk zijn waarop ze berusten.

Voor de verkleinde zone is de verhouding volgens de beschikbare onderbouwing benaderd aan de hand van het oppervlak en het aantal inwoners. Dat roept een logische vervolgvraag op: in hoeverre weerspiegelt die benadering de werkelijke kosten en baten van het aangepaste gebied?

Welke aannames liggen onder de berekening? Welke kosten zijn meegerekend? Welke gezondheidsvoordelen worden verwacht? Hoe is de uitstootvermindering bepaald? Welke gevolgen dragen ondernemers zelf? En hoeveel verandert de uitkomst wanneer bepaalde aannames anders uitpakken?

Dat zijn vragen waarop niet kan worden geantwoord met alleen het eindbedrag uit een rapport.

Een maatschappelijke kosten-batenanalyse is een hulpmiddel om besluiten te beoordelen. Het is geen onfeilbare voorspelling en geen vrijbrief om de verdeling van de kosten buiten beschouwing te laten.

Een positieve maatschappelijke uitkomst kan bovendien samengaan met aanzienlijke lasten voor een specifieke groep. Juist daarom moet inzichtelijk zijn wie de kosten draagt en wie de baten ontvangt.

Wie met berekeningen een ingrijpend besluit verdedigt, moet bereid zijn de berekeningen volledig te laten controleren.

Het college moet niet alleen de gunstige uitkomst presenteren, maar ook de methode, de aannames, de onzekerheden en de beperkingen. Als de onderbouwing overtuigend is, moet zij een kritische toets kunnen doorstaan.

En als bepaalde effecten nog onzeker zijn, moet dat eerlijk worden gezegd.

EEN KLEINERE ZONE IS GEEN POLITIEKE VRIJWARING

Alphen heeft de plannen aangepast na bezwaren van ondernemers en inwoners. De zone is kleiner geworden, de invoering is verschoven en er zijn overgangsregelingen en ontheffingsmogelijkheden opgenomen.

Die aanpassingen kunnen relevant zijn. Maar ze mogen niet worden gebruikt alsof daarmee iedere fundamentele vraag is opgelost.

Want er is een groot verschil tussen een regeling minder belastend maken en aantonen dat die regeling noodzakelijk is.

Een kleinere zone kan de gevolgen beperken. Een langere overgangstermijn kan ondernemers meer tijd geven. Een ontheffing kan in individuele gevallen uitkomst bieden.

Maar geen van deze maatregelen beantwoordt vanzelf de vraag hoeveel extra milieuwinst de aangepaste zone oplevert en of de kosten daarvan in verhouding staan tot die winst.

Het college moet daarom niet alleen verdedigen hoe het de invoering heeft aangepast. Het moet ook uitleggen waarom de gekozen aanpak, na alle wijzigingen, nog steeds de voorkeur verdient.

Anders dreigt een merkwaardige situatie: de gemeente verdedigt steeds opnieuw de uitvoering van het plan, terwijl de fundamentele discussie over de noodzaak ervan onvoldoende zichtbaar blijft.

Dat is precies wat de gemeenteraad moet voorkomen.

DUURZAAMHEID IS GEEN EXCUUS OM KRITISCHE VRAGEN TE VERMIJDEN

Het debat wordt te gemakkelijk teruggebracht tot een tegenstelling tussen voorstanders van schone lucht en tegenstanders van verandering.

Dat is onjuist.

Je kunt schonere lucht belangrijk vinden en tegelijkertijd eisen dat een gemeentelijke maatregel zorgvuldig wordt onderbouwd. Je kunt verduurzaming ondersteunen en toch vragen of een specifieke verplichting noodzakelijk is. Je kunt de doelstelling onderschrijven en de uitvoering kritisch beoordelen.

Sterker nog: juist wie de doelstelling serieus neemt, moet willen weten welke maatregelen het meeste effect opleveren.

De gemeente moet daarom duidelijk maken hoeveel vermindering van schadelijke uitstoot in Alphen wordt verwacht, hoe die wordt berekend en welke resultaten na invoering daadwerkelijk worden gemeten.

Ook moet zij alternatieven eerlijk vergelijken. Denk aan het stimuleren van schonere voertuigen, het verbeteren van laadvoorzieningen en het efficiënter organiseren van goederenvervoer.

Die alternatieven zijn niet automatisch even effectief. Maar zonder een inzichtelijke vergelijking kan de gemeente niet overtuigend aantonen waarom de gekozen aanpak de voorkeur verdient.

Een goed doel maakt een maatregel niet automatisch goed. Het resultaat moet worden aangetoond, niet alleen aangekondigd.

WAAR IS DE POLITIEKE VERANTWOORDELIJKHEID ALS DE UITKOMST TEGENVALT?

Een van de belangrijkste vragen gaat over wat er na invoering gebeurt.

Stel dat de werkelijke milieuwinst achterblijft bij de verwachtingen. Stel dat bepaalde kosten hoger uitvallen dan voorzien. Stel dat blijkt dat alternatieven meer effect hadden kunnen bereiken.

Wat gebeurt er dan?

Welke meetbare doelen stelt de gemeente vooraf vast? Wanneer worden de resultaten openbaar gemaakt? Wie controleert of de beloofde effecten worden bereikt? En welke mogelijkheden heeft de gemeenteraad om bij te sturen?

Zonder duidelijke evaluatieafspraken kan een gemeente achteraf blijven verwijzen naar de bedoeling van het beleid, terwijl de feitelijke resultaten onvoldoende inzichtelijk zijn.

Daarom moet de raad eisen dat de gemeente vooraf vastlegt wat zij wil bereiken, hoe zij dat gaat meten en wanneer het beleid opnieuw wordt beoordeeld.

En als de uitkomsten tegenvallen, moet heroverweging mogelijk zijn.

Niet omdat elk tegenvallend resultaat onmiddellijk betekent dat beleid moet worden geschrapt, maar omdat serieus bestuur bereid moet zijn lessen te trekken uit de werkelijkheid.

De verantwoordelijkheid stopt niet op de dag dat een verkeersbesluit ingaat.

DE GEMEENTERAAD MOET HET COLLEGE LASTIGE VRAGEN STELLEN

De gemeenteraad is er niet om uitsluitend te beoordelen of een voorstel formeel aan de regels voldoet. De raad moet ook controleren of het beleid voldoende is onderbouwd, of de gevolgen aanvaardbaar zijn en of de verwachte resultaten controleerbaar worden gemaakt.

Daarom horen de volgende vragen publiekelijk op tafel te liggen:

  1. Hoeveel vermindering van stikstofoxiden, fijnstof en CO₂ verwacht Alphen specifiek binnen de zone?

  2. Hoe is de maatschappelijke kosten-batenverhouding voor de kleinere zone berekend, en welke onzekerheden bevat die berekening?

  3. Welke financiële gevolgen zijn onderzocht voor kleine ondernemers en zelfstandigen?

  4. Welke alternatieven zijn doorgerekend en op basis van welke criteria zijn die beoordeeld?

  5. Welke praktische belemmeringen bestaan er rond laadmogelijkheden en netcongestie?

  6. Welke meetbare doelen worden vastgesteld en wanneer worden de resultaten openbaar gemaakt?

  7. Onder welke omstandigheden wordt de regeling aangepast wanneer de werkelijke effecten achterblijven bij de verwachtingen?

Het college moet deze vragen inhoudelijk beantwoorden. De raad moet vervolgens beoordelen of de antwoorden voldoende zijn om het beleid te dragen.

Dat is geen politieke aanval. Dat is de controlerende taak van een gekozen gemeenteraad.

ALPHEN MAG NIET VOLSTAAN MET: WE HEBBEN HET BESLOTEN

Een besluit nemen is één ding. Het besluit tegenover de samenleving verantwoorden is iets anders.

Ondernemers die gevolgen ondervinden, moeten kunnen begrijpen waarom de maatregel noodzakelijk wordt geacht. Inwoners moeten kunnen nagaan welke milieuwinst wordt verwacht. Raadsleden moeten de cijfers en aannames kunnen toetsen.

Daarom is het niet genoeg om te verwijzen naar eerdere besluitvorming of naar de algemene ambitie om de stad te verduurzamen.

Het college moet laten zien waarom de gekozen maatregel in Alphen passend is, waarom alternatieven niet de voorkeur hebben gekregen en hoe de verdeling van kosten en baten is beoordeeld.

Ede heeft een eigen afweging gemaakt. Rijswijk wordt genoemd als gemeente die een andere koers kiest. Alphen kan op basis van lokale omstandigheden tot een andere conclusie komen.

Maar dan moet het die conclusie ook overtuigend onderbouwen.

De samenleving hoeft geen genoegen te nemen met de mededeling dát er een besluit is genomen. Zij mag vragen waarom dat besluit deugdelijk is.

SLOT: DE BEWIJSLAST LIGT BIJ HET BESTUUR

Alphen aan den Rijn heeft gekozen voor invoering van de zero-emissiezone. Daarmee heeft het gemeentebestuur ook de verantwoordelijkheid genomen om de noodzaak, de verwachte milieuwinst en de gevolgen voor ondernemers te blijven verantwoorden.

Die verantwoordelijkheid kan niet worden afgedaan met algemene duurzaamheidsdoelen. Ze vraagt om inzicht in de cijfers, openheid over onzekerheden en een eerlijke vergelijking van alternatieven.

De centrale vraag is eenvoudig en onontkoombaar:

Kan het gemeentebestuur met controleerbare gegevens aantonen dat de verwachte milieuwinst van de Alphense zero-emissiezone de maatschappelijke kosten en de gevolgen voor ondernemers rechtvaardigt?

Zo ja, dan moet het die onderbouwing volledig openbaar maken en laten toetsen.

Zo nee, dan moet het erkennen welke onderdelen nog onvoldoende zijn onderbouwd en aangeven hoe die tekortkomingen worden onderzocht.

Dat is de maatstaf waarop dit beleid beoordeeld moet worden.

Niet op de kracht van slogans. Niet op de hoeveelheid beleidsstukken. Niet op de overtuiging waarmee een eerder genomen besluit wordt verdedigd.

Maar op de kwaliteit van de argumenten, de transparantie van de berekeningen en de resultaten die uiteindelijk worden bereikt.

Alphen hoeft niet automatisch de koers van Ede of Rijswijk te volgen. Maar het mag evenmin verwachten dat ondernemers en inwoners de eigen koers kritiekloos accepteren.

Wie ingrijpende regels oplegt, moet de noodzaak daarvan kunnen aantonen. Wie maatschappelijke baten belooft, moet die meetbaar maken. En wie publiek beleid verdedigt, moet bereid zijn zich publiekelijk te laten controleren.

Dat is geen gunst aan ondernemers. Dat is geen gunst aan inwoners. Dat is de verantwoordelijkheid die bij openbaar bestuur hoort.

En precies daarover moet Alphen nu volledige duidelijkheid geven.




1 reactie - ALPHEN DENDERT DOOR, ONDERNEMERS DRAAIEN OP VOOR DE REKENING: WIE GAAT HET GEMEENTEBESTUUR EIGENLIJK TER VERANTWOORDING ROEPEN?

Wim dR - oktober 11, 2026 om 15:33
Het lijkt me duidelijk waarop de gemeente haar beslissingen baseert. Dat blijft alleen onbesproken. De Great Reset is gaande. Geen complottheorie maar een beleidslijn die is uitgewerkt in de Agenda 2030 en de 17 Sustainable Development Goals (SDG's).
Het inrichten van nieuwe woonwijken lijkt ook volgens deze duurzame richtlijnen te gebeuren met bijvoorbeeld weinig tot geen ruimte voor eigen auto's (het eerder op dit nieuwsitem besproken "STOMP" principe). Of dat voor de toekomstige bewoners wenselijk en haalbaar is blijft onbesproken.
Zo zijn er nog veel meer zaken die we de komende jaren gaan meemaken die binnen de 17 sdg's passen: veel minder vliegreizen, veel minder consumeren (3 nieuwe kledingstukken per jaar is het streefgetal). Veel minder vlees op uw bordje.
Om u een beetje de goede kant op te krijgen gebruikt men het bekende financiële dwangmiddel: uw geld. Daarvoor het het belangrijk dat u de digitale identiteit aanvaard zodat uw uitgaven wat meer kunnen worden gestuurd met digitaal geld.
Kort gezegd u gaat veel van uw huidige vrijheden verliezen om deze nieuwe wereld mogelijk te maken. Dat zal langzaam gaan. Het beleid van de gemeente Alphen laat alvast een klein beetje zien wat de bedoeling is. Een begin. Van de Great Reset......
Vind u dit nog steeds een complottheorie? Dan wachten we op de volgende stap. En de volgende....

Geef een reactie







NIEUWS IN ALPHEN 2026


```html
Heb jij nieuws? App ons!
```


📡 Volg onze RSS feed