Regio vreest meer vliegtuighinder door nieuwe plannen Schiphol
Foto: Ter illustratie
REGIO – Inwoners van de Rijn- en Bollenstreek kijken met spanning naar het debat in de Tweede Kamer over het nieuwe luchthavenbesluit voor Schiphol. Bewonersorganisaties, gemeenten en ook de provincie Zuid-Holland vrezen dat de plannen juist zullen leiden tot méér geluidsoverlast in de regio.
Volgens Jan Edens, voorzitter van belangenvereniging Omgeving Zonder Vlieghinder (OZV) voor de Rijn- en Bollenstreek, dreigt de situatie voor omwonenden flink te verslechteren.
“Werd je eerst niet gek, dan word je het straks zeker,” zegt Edens over de plannen van Schiphol en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Meer verkeer via Kaagbaan en Polderbaan
Schiphol wil samen met minister Vincent Karremans de Kaagbaan en de Polderbaan officieel aanwijzen voor zogeheten ‘preferent baangebruik’. Dat betekent dat vliegtuigen zoveel mogelijk van deze banen gebruik moeten maken.
Het idee daarachter is dat dichtbevolkte gebieden rond de luchthaven hierdoor minder overlast ervaren. Volgens Schiphol wonen er onder deze vliegroutes relatief minder mensen. Vooral vliegtuigen die gebruikmaken van de Kaagbaan vliegen over de Leidse regio en delen van de Rijn- en Bollenstreek.
Edens betwist die redenering echter.
“Het argument dat er minder mensen onder die vliegroutes wonen, klopt niet. Er is de afgelopen jaren ontzettend veel bijgebouwd in deze regio,” stelt hij.
Meer vliegtuigen in kortere tijd
Naast de verdeling van de vliegroutes maakt de bewonersvereniging zich ook zorgen over de frequentie van de vluchten. Volgens Edens kan de tijd tussen overvliegende toestellen flink worden verkort.
“Nu zit er een minimumtijd van negentig seconden tussen vluchten, maar dat kan straks teruggaan naar zestig of zeventig seconden,” zegt hij.
De belangenvereniging pleit daarom voor een andere benadering, waarbij niet het gebruik van specifieke banen centraal staat, maar de daadwerkelijke geluidsbelasting voor inwoners.
“Je moet kijken naar wat mensen langdurig aan lawaai kunnen verdragen zonder dat het schadelijk wordt voor hun gezondheid.”
Gemeenten willen minder hinder
Ook meerdere gemeenten in de regio uiten al langer zorgen over de overlast van Schiphol. Eerder dit jaar riepen de gemeenten Kaag en Braassem, Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest en Teylingen op tot een nachtsluiting van de luchthaven, zodat inwoners beter kunnen slapen.
Schiphol liet daarop weten dat een nachtsluiting niet eenvoudig is vanwege landelijke en Europese regelgeving. Volgens de luchthaven zorgt het opnieuw openen van die discussie voor langdurige onzekerheid.
Foto: Schiphol
Provincie Zuid-Holland kritisch
Ook de provincie Zuid-Holland heeft vragen bij de plannen van Schiphol en het ministerie. De provincie wil onder meer dat kritisch wordt gekeken of het systeem van preferent baangebruik nog wel past bij de huidige situatie.
Daarnaast pleit de provincie voor minder nachtvluchten, een eerlijkere verdeling van de hinder en strengere handhaving.
“Grenswaardes voor geluid hebben het doel om de gezondheid te beschermen tegen onaanvaardbare geluidsbelasting,” laat een woordvoerder weten.
Volgens de provincie moet gezondheid nadrukkelijker worden meegenomen in het luchthavenbesluit.
Debat in Tweede Kamer
Dinsdagmiddag debatteert de Tweede Kamer in een commissievergadering over het luchthavenbesluit. Op een later moment wordt duidelijk of de plannen van Schiphol daadwerkelijk doorgaan en welke gevolgen dat heeft voor inwoners van de regio.
