Boskoop wacht nog altijd op aanpak verkeersdruk: grote maatregelen blijven uit
Foto: Google Maps
BOSKOOP – Sinds de gemeentelijke toezegging van december 2022 zijn in Boskoop geen grote infrastructurele maatregelen uitgevoerd die het personenauto- en vrachtverkeer rechtstreeks moeten verminderen. Dat blijkt uit de beantwoording van aanvullende vragen over de bereikbaarheid van Boskoop. De gemeente verwijst vooral naar maatregelen voor fietsers, openbaar vervoer en verkeersveiligheid. Een belangrijke uitzondering is de Verlengde Bentwoudlaan, maar die moet nog worden aangelegd en wordt naar verwachting pas in 2029 gerealiseerd.
De aanvullende vragen werden gesteld naar aanleiding van eerdere beantwoording door het college over de onderzoeken naar de bereikbaarheid van Boskoop. Daarbij werd specifiek gevraagd wat er sinds de toezegging van 8 december 2022 daadwerkelijk is gebeurd om de verkeersdruk van personenauto's en vrachtverkeer terug te dringen.
Het antwoord van het college is opvallend duidelijk: grote infrastructurele maatregelen die hier rechtstreeks op gericht zijn, zijn sinds die toezegging niet gerealiseerd.
Vooral indirecte maatregelen
Volgens het college is de afgelopen jaren wel ingezet op maatregelen die indirect kunnen bijdragen aan minder autogebruik.
Zo wordt onder meer gewezen op de doorfietsroute tussen Alphen aan den Rijn en Gouda en maatregelen om de verkeersveiligheid voor fietsers op de Zijde te verbeteren.
Daarnaast zijn aan nieuwe inwoners van Alphen aan den Rijn en Boskoop dalurenkaarten voor de R-nettrein aangeboden. Daarmee probeert de gemeente inwoners en forenzen te stimuleren om voor korte en middellange afstanden een alternatief voor de auto te gebruiken.
Het college noemt deze maatregelen belangrijk voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid in Boskoop. Of zij daadwerkelijk hebben geleid tot minder autoverkeer of vrachtverkeer, wordt in de beantwoording echter niet met concrete cijfers aangetoond.
Verlengde Bentwoudlaan moet verkeersstromen veranderen
Een maatregel die volgens de gemeente wel rechtstreeks invloed moet hebben op de verkeersstromen is de Verlengde Bentwoudlaan.
Het Provinciaal Inpassingsplan (PIP) voor de N207 Zuid werd begin 2026 vastgesteld. De Verlengde Bentwoudlaan maakt onderdeel uit van het maatregelenpakket N207 Zuid.
De nieuwe weg moet bijdragen aan een betere bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid rond Boskoop, Hazerswoude-Dorp en Waddinxveen.
Maar voor automobilisten en vrachtverkeer in Boskoop is de oplossing voorlopig nog toekomstmuziek. De verwachting van het college is dat de Verlengde Bentwoudlaan in 2029 wordt gerealiseerd.
Daarmee is er op dit moment nog geen nieuwe infrastructuur die de bestaande verkeersdruk daadwerkelijk kan wegnemen.
Effecten worden pas later structureel gemeten
Ook over de vraag hoe wordt vastgesteld of de maatregelen daadwerkelijk effect hebben, geeft het college vooral aan dat dit in de toekomst moet gebeuren.
Na de oplevering van het volledige maatregelenpakket van het project N207 Zuid gaat de provincie de verkeersafwikkeling op de betreffende locaties periodiek beoordelen.
Daarbij wordt onder meer gekeken hoe het verkeer zich over het wegennet verspreidt en of de doorstroming voldoende blijft.
Op basis van deze monitoring moet duidelijk worden of de maatregelen het gewenste effect hebben en of aanvullende maatregelen noodzakelijk zijn.
Geen concrete cijfers over huidige verkeersdruk
Uit de beantwoording blijkt daarmee vooral dat de belangrijkste beoordeling van het effect van de maatregelen nog moet plaatsvinden.
Sinds de toezegging uit 2022 zijn volgens het college geen grote infrastructurele maatregelen gerealiseerd die rechtstreeks zijn gericht op het terugdringen van personenauto- en vrachtverkeer. De belangrijkste toekomstige maatregel is de Verlengde Bentwoudlaan, waarvan de aanleg pas voor 2029 wordt verwacht.
De gemeente stelt dat met de maatregelen uit het project N207 Zuid en de eerder genoemde maatregelen wordt toegewerkt naar een structurele verbetering van de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid van Boskoop.
Voor inwoners en ondernemers die dagelijks met de verkeersdruk te maken hebben, betekent dit dat een belangrijk deel van de daadwerkelijke oplossing nog moet worden uitgevoerd.
De conclusie uit de beantwoording is daarmee helder: sinds december 2022 is vooral gewerkt aan maatregelen die het autogebruik indirect moeten beïnvloeden, terwijl de grote infrastructurele ingreep die de verkeersstromen daadwerkelijk moet veranderen nog op zich laat wachten.
