Goedkoper laden en meer laadpalen voor elektrische auto's in Alphen aan den Rijn
Foto: Ter illustratie
ALPHEN AN DEN RIJN - Alphen aan den Rijn krijgt de komende jaren meer openbare laadpalen voor elektrische auto's. Dankzij een nieuwe regionale concessie worden ook de laadtarieven verlaagd en krijgen laadpalen digitale schermen waarop gebruikers de kosten kunnen bekijken. De gemeente werkt hiervoor samen met 42 andere gemeenten in Zuid-Holland en de bedrijven TotalEnergies en Velian.
De nieuwe concessie moet elektrisch rijden toegankelijker maken voor inwoners en ondernemers. In totaal worden in de 43 deelnemende gemeenten duizenden nieuwe openbare laadpalen geplaatst. Ook bestaande laadpalen die onder de nieuwe concessie vallen, krijgen de nieuwe tarieven.
Volgens de betrokken partijen behoren de tarieven van de nieuwe laadpalen tot de laagste voor openbaar laden in Nederland. De uiteindelijke kosten kunnen wel veranderen door ontwikkelingen op de energiemarkt, belastingen en netbeheerkosten. Ook kunnen aanbieders van laadpassen aanvullende kosten rekenen.
Laadkosten vooraf inzichtelijk
Een belangrijke vernieuwing is dat alle nieuwe laadpalen worden uitgerust met een digitaal scherm. Daarop kunnen gebruikers informatie vinden over de laadprijzen en de kosten van hun laadsessie. Zo wordt het eenvoudiger om vooraf te bepalen wat het opladen gaat kosten.
Ook betalen zonder laadpas wordt mogelijk. Via het scherm krijgen gebruikers informatie over rechtstreeks betalen en over de tarieven van veelgebruikte laadpassen. Daarmee moet openbaar laden niet alleen goedkoper, maar ook transparanter en toegankelijker worden.
Laadpalen op plekken waar de vraag het grootst is
De uitbreiding van het laadnetwerk moet aansluiten op de groei van het aantal elektrische auto's. Bij het bepalen van nieuwe locaties wordt gekeken naar het gebruik van bestaande laadpalen en naar de verwachte toename van elektrische voertuigen.
Op die manier willen de gemeenten het aantal laadpunten stapsgewijs uitbreiden, de beschikbare openbare ruimte efficiënt benutten en ervoor zorgen dat inwoners op voldoende plekken hun auto kunnen opladen.
Vol stroomnet kan uitbreiding vertragen
De uitbreiding van het aantal laadpalen brengt ook uitdagingen met zich mee. In Zuid-Holland is sprake van netcongestie: het elektriciteitsnet heeft op bepaalde momenten en locaties onvoldoende capaciteit om aan alle vraag naar stroom te voldoen.
Daardoor kan de snelheid waarmee nieuwe laadpalen worden geplaatst afhankelijk zijn van de beschikbare ruimte op het stroomnet.
De nieuwe concessie zet daarom ook in op slim laden. Daarbij wordt het laadvermogen aangepast aan de drukte op het elektriciteitsnet. Wanneer het net zwaar wordt belast, kan de laadsnelheid tijdelijk worden verlaagd. Is er meer capaciteit beschikbaar, dan kan een auto sneller worden opgeladen.
Daarnaast worden flexibele tarieven toegepast. Door laden op rustige momenten financieel aantrekkelijker te maken, willen de betrokken partijen gebruikers stimuleren hun laadsessies af te stemmen op de beschikbare stroomcapaciteit.
Regionale samenwerking aan elektrisch rijden
Wethouder Relus Breeuwsma, verantwoordelijk voor mobiliteit, benadrukt het belang van de regionale samenwerking.
“Met deze nieuwe regionale concessie werken we samen met andere overheden aan een slim, betrouwbaar en toekomstbestendig laadnetwerk van openbare laadpalen”, aldus Breeuwsma.
Volgens de wethouder biedt het netwerk ruimte voor de verdere groei van elektrisch vervoer en voor nieuwe ontwikkelingen, zoals slimmer laden en het in de toekomst terugleveren van stroom vanuit elektrische voertuigen aan het elektriciteitsnet.
Met de gezamenlijke concessie willen de 43 gemeenten elektrisch rijden voor inwoners en ondernemers aantrekkelijker maken. Tegelijkertijd moet het laadnetwerk bijdragen aan een schoner en flexibeler mobiliteitssysteem dat klaar is voor de verdere groei van elektrisch vervoer.
