(VIDEO) ‘Een brug te ver’: Kassa legt de problemen rond de Alphense fietsbrug bloot
Foto: Gemeente Alphen aan den Rijn
ALPHEN AAN DEN RIJN – De omstreden fietsbrug over het Aarkanaal in Alphen aan den Rijn heeft opnieuw landelijke aandacht gekregen. In het BNNVARA-consumentenprogramma Kassa werd zaterdag 10 oktober in de reportage ‘Weggegooid geld: Een brug te ver’ aandacht besteed aan het project dat al jaren vertraging oploopt en miljoenen euro's duurder is geworden dan oorspronkelijk begroot.
Ondernemer Machiel van der Sloot, raadslid Nico de Jong van Nieuw Elan en Ruud de Vries, voorzitter van de SP in Alphen aan den Rijn, spraken zich in de reportage uit over de kwestie. De uitzending brengt de vraag opnieuw onder de aandacht hoe een gemeentelijk infrastructuurproject zo lang kan duren, terwijl de brugdelen al geruime tijd ongebruikt in een weiland liggen.
Begroting gestegen van 4,2 naar 7,5 miljoen euro
De bouw van de fietsbrug begon in augustus 2022. De nieuwe verbinding moet fietsers, onder wie scholieren uit Aarlanderveen en Nieuwkoop die in Alphen aan den Rijn naar school gaan, een kortere route bieden.
Voor de aanleg werd aanvankelijk ongeveer 4,2 miljoen euro begroot. Inmiddels is het beschikbare budget verhoogd naar 7,5 miljoen euro. Ondanks deze aanzienlijke investering is de fietsbrug nog niet in gebruik genomen.
De combinatie van de gestegen kosten en de jarenlange vertraging roept vragen op over de uitvoering, de gemaakte afspraken en de verdeling van verantwoordelijkheden tussen de gemeente en de aannemer. Ook de kosten die voortkomen uit aanvullend technisch onderzoek, juridische ondersteuning en gemeentelijke inzet spelen een rol in de discussie.
De reportage van Kassa plaatst het Alphense project in het kader van de serie ‘Weggegooid geld’, waarin projecten worden belicht waarbij hoge uitgaven niet of niet tijdig tot het beoogde resultaat hebben geleid.
Lokale betrokkenen spreken zich uit
In de uitzending komen drie mensen uit Alphen aan den Rijn aan het woord: ondernemer Machiel van der Sloot, raadslid Nico de Jong van Nieuw Elan en Ruud de Vries, voorzitter van de SP in Alphen aan den Rijn.
Hun betrokkenheid onderstreept dat de kwestie niet alleen gaat over de technische uitvoering van een brug, maar ook over de besteding van gemeenschapsgeld en de politieke en maatschappelijke verantwoording voor het project.
De langdurige vertraging maakt de vraag actueel wie verantwoordelijk is voor de ontstane problemen, hoe de extra kosten worden opgevangen en welke lessen de gemeente uit het verloop van het project kan trekken.
De exacte uitspraken van de drie geïnterviewden zijn hier niet afzonderlijk weergegeven, zodat hun standpunten niet onbedoeld verkeerd worden samengevat.
Technische problemen en nieuwe vertragingen
Het project heeft de afgelopen jaren met verschillende tegenslagen te maken gehad. Zo speelden problemen met de ondergrond en de stabiliteit van de bodem een rol bij de voortgang van de werkzaamheden.
Ook de constructieve uitwerking van de brug leidde in 2026 tot extra onderzoek. Bij een aangepaste versie van het ontwerp moesten technische wijzigingen nader worden onderbouwd voordat verdere stappen konden worden gezet.
De werkzaamheden rond het inhijsen van de brugdelen liepen daardoor opnieuw vertraging op. Hoewel later weer ruimte ontstond om de voorbereidingen voort te zetten, bleef de daadwerkelijke plaatsing uit.
Het gevolg is dat de brugdelen al geruime tijd klaarliggen, terwijl de fietsverbinding waarvoor ze bedoeld zijn nog niet beschikbaar is.
Plaatsing van de brugdelen gepland voor november
Toch lijkt er opnieuw zicht op beweging te komen. Volgens berichtgeving van het AD Groene Hart van maandag wordt de plaatsing van de brugdelen in november verwacht. De gemeente Alphen aan den Rijn heeft deze planning vervolgens bevestigd tegenover Studio Alphen.
Het inhijsen staat gepland in twee weekenden: van vrijdag 6 november om 20.00 uur tot maandag 9 november om 05.00 uur en van vrijdag 13 november tot maandag 16 november, eveneens tussen 20.00 uur en 05.00 uur. Tijdens deze werkzaamheden wordt de N207 langs het Aarkanaal afgesloten.
Dat de werkzaamheden op de planning staan, betekent echter nog niet dat de plaatsing daadwerkelijk doorgaat. Het project heeft al vaker met uitstel te maken gehad. De komende periode zal moeten uitwijzen of de geplande werkzaamheden volgens schema kunnen worden uitgevoerd.
Wanneer kunnen fietsers de brug gebruiken?
Zelfs als de brugdelen in november worden geplaatst, betekent dit niet automatisch dat fietsers de verbinding direct kunnen gebruiken. Na het inhijsen moeten nog afrondende werkzaamheden worden uitgevoerd voordat de brug volledig gereed is.
Wanneer de fietsbrug daadwerkelijk opengaat, is op dit moment nog niet bekend. De planning voor de plaatsing van de brugdelen moet daarom worden onderscheiden van een definitieve opleverdatum.
Voor inwoners en toekomstige gebruikers blijft daarmee één belangrijke vraag onbeantwoord: wanneer levert de miljoeneninvestering eindelijk de fietsverbinding op waarop al jaren wordt gewacht?
Verantwoording blijft belangrijk
De uitzending van Kassa geeft de Alphense fietsbrug opnieuw landelijke zichtbaarheid. De komende weken zullen vooral in het teken staan van de vraag of de geplande plaatsing in november doorgaat en welke werkzaamheden daarna nog nodig zijn.
Daarnaast blijft de financiële afwikkeling van het project van belang. De gemeente en de aannemer zullen duidelijkheid moeten geven over de uiteindelijke kosten, eventuele claims en de verdeling van verantwoordelijkheden voor de vertraging.
Pas wanneer de brug daadwerkelijk is geplaatst en in gebruik kan worden genomen, is het project voor fietsers afgerond. Tot die tijd blijft de fietsbrug een zichtbaar voorbeeld van de gevolgen die technische problemen, vertragingen en oplopende kosten kunnen hebben bij een gemeentelijk bouwproject.
Bekijk hieronder de reportage van Weggegooid geld: Een brug te ver – BNNVARA Kassa
