Dorpsoverleg Hazerswoude-Dorp luidt de noodklok: verkeersveiligheid, drukte op de N209 en bereikbaarheid hulpdiensten onder druk
Foto: Ter illustratie
HAZERSWOUDE-DORP – Het Dorpsoverleg Hazerswoude-Dorp wil dat de gemeente Alphen aan den Rijn veel concreter maakt hoe de verkeersveiligheid in het dorp de komende jaren wordt aangepakt. In een uitgebreide reactie op het concept-Verkeersveiligheidsplan 2026-2030 vraagt het dorpsoverleg onder meer om extra aandacht voor de Dorpsstraat, de Gemeneweg, schoolroutes, landbouwverkeer en de bereikbaarheid van het dorp tijdens calamiteiten.
Volgens het dorpsoverleg zijn de algemene uitgangspunten van het verkeersveiligheidsplan positief, maar blijft de specifieke situatie in Hazerswoude-Dorp onvoldoende herkenbaar. De organisatie vreest dat maatregelen op afzonderlijke locaties niet voldoende zullen zijn als de gemeente geen samenhangende visie ontwikkelt op de verkeersstromen binnen en rond het dorp.
Verkeersproblemen per dorp beter in kaart brengen
Het concept-Verkeersveiligheidsplan kiest voor een risicogestuurde aanpak, met aandacht voor onder meer snelheid, fietsveiligheid, veilige schoolroutes en het structureel volgen van verkeersveiligheidsrisico's. Het Dorpsoverleg Hazerswoude-Dorp kan zich vinden in deze uitgangspunten.
Toch ontbreekt volgens de organisatie een concrete uitwerking per dorpskern. Het is daardoor onvoldoende duidelijk welke verkeersrisico's specifiek in Hazerswoude-Dorp zijn vastgesteld, welke maatregelen daarvoor worden overwogen en wanneer die maatregelen uitgevoerd moeten worden.
Het dorpsoverleg stelt daarom voor om voor iedere kern binnen de gemeente een afzonderlijk verkeersveiligheidsprofiel op te stellen. Daarin moeten de belangrijkste knelpunten, toekomstige ontwikkelingen en geplande maatregelen inzichtelijk worden gemaakt. Zo kunnen inwoners beter volgen welke problemen bij de gemeente bekend zijn en wat ermee gebeurt.
Extra aandacht voor schoolroutes en het Scholeneiland Rijnwoude
Een belangrijk aandachtspunt is de verkeersveiligheid rond scholen. Het dorpsoverleg vraagt de gemeente om het Scholeneiland Rijnwoude nadrukkelijk mee te nemen bij de eerste inventarisatie en uitwerking van schoolzones.
Ook de dagelijkse haal- en brengmomenten, de fietsverbindingen naar scholen en de oversteekbaarheid van wegen verdienen volgens de organisatie extra aandacht.
Daarbij moet de gemeente verder kijken dan alleen de directe omgeving van schoolgebouwen. Ook de routes die kinderen en jongeren vanuit verschillende delen van het dorp afleggen, moeten veilig zijn. Het Scholeneiland Rijnwoude komt bovendien al voor in de inventarisatie van meldingen over verkeersveiligheid.
Dorpsstraat en Gemeneweg zorgen voor zorgen
De Dorpsstraat en de Gemeneweg zijn volgens het dorpsoverleg belangrijke verkeerslocaties die nadrukkelijker in het verkeersveiligheidsplan moeten worden opgenomen. Hoewel deze wegen niet expliciet als aandachtslocaties in het conceptplan zijn benoemd, ontvangt de organisatie naar eigen zeggen structureel signalen van inwoners over verkeersproblemen.
Het gaat onder meer om te hoge snelheden, onveilige oversteeksituaties, drukte tijdens de spits en schoolmomenten en de combinatie van verschillende verkeersdeelnemers.
Vooral de Dorpsstraat vraagt volgens het dorpsoverleg om aandacht. De straat is smal en wordt gebruikt door personenauto's, fietsers, voetgangers, vrachtwagens en grote landbouwvoertuigen. Die combinatie kan leiden tot onoverzichtelijke en onveilige situaties. Ook de beschikbare ruimte voor voetgangers en fietsers en de mogelijkheden om veilig over te steken, zijn belangrijke aandachtspunten.
Het dorpsoverleg wil dat beide wegen worden meegenomen in de jaarlijkse monitoring en bij de periodieke herbeoordeling van risicolocaties.
Landbouwverkeer en fietsers delen dezelfde wegen
Ook de verkeersveiligheid op routes van en naar het buitengebied baart het dorpsoverleg zorgen. Landbouwvoertuigen, recreatieve fietsers, scholieren, voetgangers en automobilisten maken op verschillende plekken gebruik van dezelfde infrastructuur.
Met name grote landbouwvoertuigen kunnen in combinatie met kwetsbare verkeersdeelnemers voor lastige en potentieel gevaarlijke situaties zorgen. Volgens het dorpsoverleg ontbreekt in het conceptplan nog een concrete uitwerking van dit probleem.
De organisatie vraagt de gemeente om veelgebruikte landbouwroutes en risicopunten in kaart te brengen. Daarnaast moeten zichtlijnen, passeermogelijkheden en de veiligheid van recreatieve fietsroutes worden beoordeeld.
Ook het onderzoeken van alternatieve routes voor landbouwverkeer en het meenemen van de naleving en handhaving van bestaande verkeersmaatregelen behoren tot de voorstellen. Een oplossing voor landbouwverkeer moet volgens het dorpsoverleg onderdeel zijn van een bredere aanpak van de verkeerscirculatie in en rond Hazerswoude-Dorp.
Regionale woningbouw kan extra verkeersdruk veroorzaken
Het dorpsoverleg wijst er bovendien op dat de verkeerssituatie in Hazerswoude-Dorp niet los kan worden gezien van ontwikkelingen buiten de eigen gemeentegrenzen.
Nieuwe woningen en andere ruimtelijke ontwikkelingen kunnen leiden tot meer verkeersbewegingen. Daarbij moet volgens de organisatie niet alleen worden gekeken naar de woningbouw en bedrijvigheid binnen Hazerswoude-Dorp en de gemeente Alphen aan den Rijn. Ook ontwikkelingen in omliggende gemeenten, waaronder Zoetermeer en Waddinxveen, kunnen gevolgen hebben voor de regionale verkeersstromen.
Een deel van het extra verkeer maakt gebruik van de N209 en belast daarmee ook de wegen in en rond Hazerswoude-Dorp.
Het dorpsoverleg verwijst hierbij naar de Dorpsvisie 2035, waarin aandacht wordt gevraagd voor de verantwoordelijkheid van omliggende gemeenten en de noodzaak van regionale oplossingen.
Bij toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen moet volgens de organisatie daarom steeds worden beoordeeld wat de gevolgen zijn voor de verkeersveiligheid, de belasting van de N209 en het onderliggende wegennet. Ook de veiligheid van schoolroutes, de behoefte aan nieuwe fiets- en voetgangersverbindingen en de bereikbaarheid bij incidenten moeten daarbij worden meegenomen.
Het dorpsoverleg vindt dat de gemeente hierover actief in gesprek moet gaan met de provincie en omliggende gemeenten.
Oproep tot integraal verkeerscirculatieplan
Een van de belangrijkste voorstellen is het opstellen van een integraal verkeerscirculatieplan voor heel Hazerswoude-Dorp. Daarmee wil het dorpsoverleg voorkomen dat maatregelen op de ene locatie nieuwe problemen veroorzaken op een andere plek.
In zo'n plan moeten onder meer de functie en inrichting van de Dorpsstraat, de ontsluiting van bestaande en toekomstige woonwijken en de verdeling van verkeersstromen door het dorp in samenhang worden bekeken.
Ook mogelijke vormen van eenrichtingsverkeer voor vrachtwagens, landbouwvoertuigen en eventueel ander gemotoriseerd verkeer moeten worden onderzocht. Daarnaast vraagt het dorpsoverleg aandacht voor alternatieve routes voor vracht- en landbouwverkeer en veilige verbindingen voor fietsers en voetgangers.
Verder moet het plan rekening houden met de bereikbaarheid van scholen, sportaccommodaties en andere voorzieningen. Ook de toegang voor hulpdiensten tot alle delen van het dorp en de verkeersmaatregelen die nodig zijn bij incidenten op de N209 en de Hogeveenseweg moeten onderdeel uitmaken van de uitwerking.
Volgens het dorpsoverleg moet het niet alleen gaan om een betere doorstroming, maar ook om verkeersveiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid.
Bereikbaarheid van brandweer, ambulance en politie onder druk
Een afzonderlijk en volgens het dorpsoverleg urgent aandachtspunt is de bereikbaarheid van Hazerswoude-Dorp tijdens calamiteiten.
Bij incidenten op de N209 of de Hogeveenseweg kan het verkeer in en rond het dorp volledig vastlopen. Volgens het dorpsoverleg hebben dergelijke situaties zich recentelijk meerdere keren voorgedaan. Het verkeer raakte daarbij ernstig ontwricht en ook de bereikbaarheid voor brandweer, ambulance en politie kwam onder druk te staan.
Niet alleen de hoofdwegen kunnen vastlopen. Ook in de smalle straten en woonwijken kunnen opstoppingen ontstaan, waardoor hulpdiensten moeilijk of mogelijk niet tijdig bij inwoners en incidentlocaties kunnen komen.
Het dorpsoverleg benadrukt daarom dat verkeersveiligheid niet alleen betrekking heeft op het voorkomen van ongevallen onder normale omstandigheden. Ook bij een ernstig ongeval, een wegafsluiting of een andere calamiteit moet de verkeersstructuur voldoende blijven functioneren.
De organisatie vraagt de gemeente om de bereikbaarheid tijdens calamiteiten expliciet in het verkeersveiligheidsplan op te nemen. Samen met politie, brandweer, ambulance en andere betrokken partijen moeten de kwetsbare plekken in kaart worden gebracht.
Daarnaast pleit het dorpsoverleg voor alternatieve ontsluitings- en calamiteitenroutes, duidelijke afspraken over de verkeersregeling bij incidenten op de N209 en de Hogeveenseweg en een beoordeling van fysieke afsluitingen en wegversmallingen die de doorgang van hulpdiensten kunnen belemmeren.
Ook wil de organisatie dat de calamiteitenaanpak periodiek in de praktijk wordt geoefend.
Bij nieuwe woningbouw en andere ruimtelijke ontwikkelingen moet tweezijdige bereikbaarheid voor hulpdiensten volgens het dorpsoverleg een harde voorwaarde zijn.
Verkeersschouwen met inwoners en hulpdiensten
Naast structurele maatregelen stelt het dorpsoverleg voor om periodiek verkeersveiligheidsschouwen in de verschillende dorpskernen te organiseren.
Daarbij zouden de gemeente, politie, scholen, hulpdiensten, inwoners en dorpsoverleggen gezamenlijk de belangrijkste knelpunten moeten bekijken en beoordelen.
Volgens de organisatie is lokale kennis daarbij onmisbaar. Niet iedere onveilige situatie komt immers naar voren uit ongevallencijfers of officiële meldingen. Ook plekken waar inwoners dagelijks gevaar ervaren, maar waar nog geen ongeval heeft plaatsgevonden, verdienen aandacht.
De uitkomsten van deze verkeersschouwen moeten openbaar worden vastgelegd en worden meegenomen in de jaarlijkse monitoring en de prioritering van maatregelen. Het dorpsoverleg wil hiermee voortbouwen op de voorgestelde monitoring en de tweejaarlijkse herijking van het verkeersveiligheidsplan.
Dorpsoverleg steunt de hoofdlijnen, maar wil concretere afspraken
Het Dorpsoverleg Hazerswoude-Dorp ondersteunt de hoofdlijnen van het concept-Verkeersveiligheidsplan 2026-2030, maar vindt dat de specifieke verkeersproblemen van het dorp nadrukkelijker moeten worden uitgewerkt.
De organisatie benadrukt dat verkeersveiligheid niet kan worden opgelost door uitsluitend naar afzonderlijke wegen of kruispunten te kijken. De regionale woningbouw, de toenemende verkeersbelasting, de verkeerscirculatie binnen het dorp en de bereikbaarheid van hulpdiensten hangen volgens het dorpsoverleg nauw met elkaar samen.
Zonder een regionale blik en een integraal verkeerscirculatieplan bestaat volgens de organisatie het risico dat afzonderlijke maatregelen slechts een deel van de problemen oplossen of dat verkeersdrukte zich verplaatst naar andere straten en wijken.
De reactie is namens Stichting Dorpsoverleg Hazerswoude-Dorp opgesteld en ondertekend door voorzitter Nico Stolwijk. Het document bevat voorstellen en aandachtspunten voor de verdere uitwerking van het verkeersveiligheidsplan. Welke aanbevelingen de gemeente uiteindelijk overneemt en welke maatregelen daaruit voortkomen, blijkt niet uit de ingediende reactie.
