Gemeente Alphen moet 3,2 miljoen bijdragen voor station Hazerswoude-Rijndijk
Hier moet het nieuwe NS-station van Hazerswoude-Rijndijk komen te liggen.
HAZERSWOUDE-RIJNDIJK – De gemeenteraad van Alphen aan den Rijn moet binnenkort beslissen of er 3,2 miljoen euro wordt gereserveerd als eigen bijdrage voor de komst van het nieuwe station Hazerswoude-Rijndijk. Met die bijdrage kan de regio aanspraak maken op een forse investering vanuit het Rijk.
Volgens wethouder Relus Breeuwsma is het een unieke kans: ‘Een investering van 200 miljoen euro op ons grondgebied, die kans komt niet heel vaak voorbij.’
Bijdrage nodig voor landelijke regeling
Na bijna dertig jaar praten over de komst van een station in Hazerswoude-Rijndijk lijkt het project nu dichterbij dan ooit. De totale kosten voor de aanleg van het station, een mobiliteitshub, de spoor- en wegkruising bij de Burgemeester Smeetsweg en een hogere treinenfrequentie bedragen 208,2 miljoen euro. Daarvan ontbrak nog 54,2 miljoen euro, maar voor dat tekort is nu een oplossing in zicht.
De provincie Zuid-Holland, Holland Rijnland en de gemeenten Alphen aan den Rijn, Leiden en Zoeterwoude hebben gezamenlijk een beroep gedaan op de WoKT-regeling (Woningbouw Korte Termijn). Die regeling is bedoeld om infrastructuur te verbeteren op plekken waar de komende jaren veel nieuwe woningen worden gebouwd – in dit geval gaat het om zo’n 9.000 woningen in de regio.
Lokale bijdrage als voorwaarde
Een van de voorwaarden voor de WoKT-regeling is dat gemeenten zelf ook meebetalen. Voor Alphen betekent dit een bijdrage van 3,2 miljoen euro. Tijdens de raadscommissie op 2 oktober noemde Ronald van de Stouwe (Nieuwe Elan) die bijdrage ‘een kleine vis om een grotere vis binnen te halen’.
Ook wethouder Breeuwsma deelt dat standpunt: ‘We moeten deze kans grijpen. Een investering van deze omvang op Alphens grondgebied zien we niet vaak.’
Meer investeren voor hogere kans
De regiopartijen hebben afgesproken om zelfs méér bij te dragen dan strikt noodzakelijk is, in de hoop dat de aanvraag extra punten scoort bij het Rijk. ‘Hoe hoger de eigen bijdrage, hoe groter de kans dat de aanvraag wordt gehonoreerd,’ legt Breeuwsma uit. In totaal dragen de regio’s en gemeenten 22 miljoen euro bij (ongeveer 40 procent van het tekort), waar 35 procent verplicht zou zijn geweest.
Dat is mogelijk geworden doordat de provincie Zuid-Holland nog eens 26 miljoen euro extra heeft toegezegd. Ook Zoeterwoude en Bodegraven-Reeuwijk hebben al aangegeven financieel bij te dragen.
Gevolgen voor Alphense projecten
De Alphense bijdrage komt uit het zogeheten MIPWI-fonds (investeringsprogramma Woningbouw- en Infrastructuurprojecten). Volgens de wethouder kost het de gemeente nu geen extra geld, maar betekent het wel dat andere projecten mogelijk worden uitgesteld.
De gemeenteraad beslist binnenkort of de bijdrage prioriteit krijgt. Later dit najaar wordt bekend of de gezamenlijke WoKT-aanvraag wordt goedgekeurd. Als dat lukt, wordt het plan in 2026 definitief gemaakt en lijkt de komst van station Hazerswoude-Rijndijk na decennia eindelijk werkelijkheid te worden.
