Nieuw Elan stelt kritische vragen over verkeersveiligheid Hoogewaard: ‘Situatie mogelijk levensgevaarlijk’
Foto: situatie voor reconstructie (Google Maps)
KOUDEKERK AAN DEN RIJN - De reconstructiewerkzaamheden aan de Hoogewaard in Koudekerk aan den Rijn hebben bij omwonenden tot flinke onvrede geleid. Bewoners zijn teleurgesteld over het resultaat, maken zich zorgen over de verkeersveiligheid en vinden dat de communicatie vanuit de gemeente ernstig tekort is geschoten. Volgens signalen uit de buurt is de verkeerssituatie op sommige plekken zelfs verslechterd. Voor Nieuw Elan is dat aanleiding om schriftelijke vragen te stellen aan het college van burgemeester en wethouders.
Hoewel de reconstructiewerkzaamheden inmiddels grotendeels zijn uitgevoerd, zijn de werkzaamheden nog altijd niet volledig afgerond. Onder bewoners bestaat vooral onbegrip over het feit dat de reconstructie niet is aangegrepen om de verkeersveiligheid structureel te verbeteren.
Een van de grootste pijnpunten is de onduidelijkheid over de verkeersregels op verschillende delen van de Hoogewaard. Bewoners zouden niet goed weten welke maximumsnelheid geldt en wie op bepaalde plekken voorrang heeft. Nieuw Elan wil van het college weten of het bekend is met de verwarring en waarom eerder aanwezige 30-kilometerborden en aanduidingen voor voorrang van rechts in het verleden zijn verdwenen.
De fractie vraagt het college bovendien welke maatregelen op korte termijn worden genomen om de verkeerssituatie weer duidelijk en veilig te maken.
Bewoners vrezen gevaarlijke verkeerssituaties
Naast de onduidelijke verkeersregels zijn er zorgen over de daadwerkelijke inrichting van de weg. Volgens signalen van omwonenden heeft de reconstructie de verkeersveiligheid niet merkbaar verbeterd. Er wordt juist melding gemaakt van hogere rijsnelheden.
Met name voor verkeer dat vanuit zijstraten de Hoogewaard wil oprijden, zouden gevaarlijke situaties ontstaan. Door de beperkte overzichtelijkheid en de snelheid waarmee automobilisten over de Hoogewaard rijden, zou het volgens bewoners bijzonder moeilijk zijn om veilig de weg op te komen.
Nieuw Elan vraagt het college of het deze signalen herkent en welke technische of fysieke maatregelen alsnog kunnen worden getroffen. Daarbij wordt onder meer gedacht aan extra snelheidsremmende voorzieningen bij risicovolle kruisingen en aansluitingen van zijstraten.
Snelheden van 60 tot 80 kilometer per uur?
Ook de snelheid van het verkeer is een belangrijk onderwerp in de schriftelijke vragen. Bewoners melden dat automobilisten regelmatig met snelheden van 60 tot zelfs 80 kilometer per uur over de Hoogewaard rijden.
De fractie wil weten of de gemeente beschikt over recente snelheidsmetingen die deze ervaringen bevestigen of juist tegenspreken.
Daarnaast vraagt Nieuw Elan of het college bereid is om samen met de politie per direct extra snelheidscontroles uit te voeren. Ook wordt gevraagd of een flexflitspaal voor de Hoogewaard kan worden aangevraagd om automobilisten die te hard rijden af te remmen.
Kritiek op communicatie en planning
Niet alleen de verkeersveiligheid ligt onder vuur. Ook de manier waarop de werkzaamheden zijn aangekondigd en uitgevoerd, heeft bij bewoners tot irritatie geleid.
Volgens Nieuw Elan is er eerder met het project begonnen dan bewoners vooraf was meegedeeld. Daarnaast zou de communicatie over de planning en de uiteindelijke oplevering onvoldoende duidelijk zijn geweest.
In een bewonersbrief werd donderdag 29 oktober als uitloopdag genoemd. Die planning bleek volgens de fractie niet voor iedereen helder. Bovendien zijn de werkzaamheden ook daarna nog niet volledig afgerond.
Nieuw Elan wil van het college weten waarom bewoners niet tijdig en transparant zijn geïnformeerd over wijzigingen in de planning en de verdere uitvoering van het project.
Waarom kon de bus na 16.00 uur niet rijden?
Een ander punt van kritiek betreft het openbaar vervoer. Tijdens de werkzaamheden ondervonden reizigers hinder doordat busmaatschappij Qbuzz Koudekerk aan den Rijn niet op de gebruikelijke manier kon aandoen.
Volgens de fractie lagen de werkzaamheden op meerdere dagen gedurende de werkweek al na 16.00 uur volledig stil. Nieuw Elan vraagt zich daarom af waarom er niet flexibeler met Qbuzz is samengewerkt.
Als het werk na 16.00 uur daadwerkelijk stillag, had volgens de fractie bekeken moeten worden of de bus het dorp weer kon bereiken en reizigers op de gebruikelijke locaties kon laten in- en uitstappen.
Het college moet uitleggen waarom hiervoor geen passende oplossing is gezocht en hoe de bereikbaarheid voor reizigers bij toekomstige werkzaamheden kan worden gewaarborgd.
College moet uitleg geven
Met de schriftelijke vragen vraagt Nieuw Elan het college niet alleen om uitleg over de ontstane situatie, maar ook om concrete toezeggingen. De fractie wil weten welke maatregelen worden genomen om de verkeersveiligheid te verbeteren, de snelheden terug te dringen en de voorrangssituaties duidelijk te maken.
Daarnaast moet het college aangeven welke lessen uit het project worden getrokken om de regie, planning en communicatie bij toekomstige infrastructurele werkzaamheden te verbeteren.
De centrale vraag is daarmee of de reconstructie van de Hoogewaard daadwerkelijk heeft opgeleverd wat bewoners ervan mochten verwachten. Een vernieuwde weg zou immers moeten bijdragen aan een veiligere verkeerssituatie. Als bewoners na afloop juist meer gevaar ervaren, verdient dat een serieuze verklaring én concrete actie van de gemeente.
