Verdeling blijft bestaan over verkeersplannen rond Hazerswoude-Dorp
Foto: Provincie Zuid-Holland
Hoewel de provincie Zuid-Holland begin dit jaar definitief heeft gekozen voor de aanleg van de nieuwe provinciale weg N207-Zuid, blijft de discussie over de verkeersaanpassingen in en rond Hazerswoude-Dorp voortduren. Binnen de Alphense gemeentepolitiek lopen de meningen nog altijd uiteen over de vraag welke maatregelen het meest effectief zijn voor de bereikbaarheid van het dorp en de omliggende regio.
De N207-Zuid moet de verkeersdruk verminderen in onder meer Boskoop, Waddinxveen en Hazerswoude-Dorp. De nieuwe verbinding wordt ten westen van Boskoop en Waddinxveen aangelegd en maakt deel uit van een omvangrijk infrastructuurproject van de provincie.
Ingrijpende veranderingen
Als gevolg van het project worden ook diverse wegen in Hazerswoude-Dorp aangepast. Zo komt er in het noordelijke deel van het dorp een nieuwe rotonde in de Weipolder en wordt een fietsbrug aangelegd. Daarnaast verschijnt een extra ontsluitingsweg bij het gebied waar scholen en sportvoorzieningen zijn gevestigd.
Ook aan de zuidkant van het dorp verandert de verkeerssituatie. De bestaande rotonde wordt verplaatst en er komt een nieuwe verbinding die de bereikbaarheid van het zuidwestelijke deel van Hazerswoude-Dorp moet verbeteren.
Verder wordt het kruispunt van de N209 met de Dorpsstraat opnieuw ingericht. Door een gewijzigde rijstrookindeling verdwijnen enkele directe afslaanmogelijkheden, waardoor automobilisten in bepaalde gevallen via een van de rotondes moeten omrijden. Juist dit onderdeel van het plan roept bij verschillende betrokkenen vragen op.
Kosten lopen fors op
De provincie trekt ruim 97 miljoen euro uit voor de uitvoering van het project. Voor de gemeente Alphen aan den Rijn bedraagt de bijdrage inmiddels 16,4 miljoen euro. Dat bedrag ligt aanzienlijk hoger dan eerdere berekeningen.
Volgens verkeerswethouder Relus Breeuwsma komt de stijging onder meer doordat aanvullende werkzaamheden aan het project zijn toegevoegd en de marktomstandigheden in de bouwsector zijn veranderd. De gemeente moet nog een aanzienlijk deel van de benodigde financiering beschikbaar stellen. De gemeenteraad bespreekt hierover later deze maand een besluit.
Kritische geluiden uit de politiek
Tijdens een commissievergadering werden uiteenlopende zorgen en suggesties naar voren gebracht. Zo bestaat er weerstand tegen het voornemen om een bushalte nabij de Dorpsstraat te verplaatsen naar een locatie waar momenteel parkeerplaatsen voor een supermarkt aanwezig zijn. De eigenaar van de winkel vreest dat een vermindering van het aantal parkeerplaatsen gevolgen zal hebben voor de bezoekersaantallen.
Daarnaast werden verschillende alternatieven en aanvullende maatregelen genoemd. Enkele politieke vertegenwoordigers pleitten voor extra geluidswerende voorzieningen, terwijl anderen de voorkeur geven aan verkeerslichten in plaats van rotondes. Ook werd de vraag gesteld of het verplaatsen van een relatief nieuwe rotonde wel noodzakelijk is.
Geen oplossing die iedereen tevreden stelt
Binnen de gemeenteraad leeft het besef dat volledige overeenstemming waarschijnlijk niet haalbaar is. Verschillende fracties wijzen erop dat vrijwel iedere verkeersmaatregel zowel voorstanders als tegenstanders kent. Daardoor blijft het lastig om een oplossing te vinden die door iedereen wordt gedragen.
Ook wordt erkend dat de aanleg van de N207-Zuid niet alle verkeersproblemen in de regio zal wegnemen. Het project moet de doorstroming naar verwachting verbeteren tot ongeveer 2040, maar daarna kan de verkeersdruk opnieuw toenemen.
Blik op de toekomst
Met het oog op de lange termijn worden al diverse aanvullende oplossingen genoemd. Daarbij gaat het onder meer om een extra oeververbinding bij Boskoop, een ondergrondse verkeersoplossing bij Hazerswoude-Dorp of de aanleg van de zogenoemde Bodegravenboog.
Volgens wethouder Breeuwsma is het echter nog te vroeg om keuzes te maken over eventuele vervolgstappen. Eerst ligt de focus op de uitvoering van de huidige plannen. Tegelijkertijd benadrukt hij dat de betrokken overheden samen moeten blijven nadenken over toekomstige maatregelen om de bereikbaarheid van de regio ook op langere termijn te waarborgen. (Bron: Studio Alphen).
"Bekijk hieronder de videoreportage van Studio Alphen over dit onderwerp."
