Miljoeneninvestering moet verkeersproblemen in Hazerswoude-Dorp verminderen
Foto: Google Maps
De gemeente Alphen aan den Rijn wil de hardnekkige verkeersproblemen in Hazerswoude-Dorp aanpakken met een omvangrijke reconstructie van de wegenstructuur. Voor het project is ruim 16 miljoen euro uitgetrokken. Met onder meer nieuwe rotondes, een aangepaste kruising en een vernieuwde inrichting van het gebied rond de supermarkt moet de doorstroming verbeteren en de verkeersveiligheid toenemen.
Al jarenlang ervaren inwoners van Hazerswoude-Dorp dagelijks lange wachttijden op de N209 en de omliggende wegen. Vooral tijdens drukke momenten loopt het verkeer regelmatig vast, wat volgens veel bewoners zorgt voor frustratie en overlast.
Volgens wethouder Relus Breeuwsma is de voorbereiding van de plannen afgerond en kan de uitvoering beginnen zodra de benodigde procedures zijn doorlopen. In de afgelopen periode zijn verschillende ontwerpen onderzocht, waarbij de gemeente de effecten op verkeer, veiligheid en leefomgeving heeft afgewogen. Daarbij zijn gesprekken gevoerd met bewoners, ondernemers en de provincie.
Ingrijpende aanpassingen
Het project bestaat uit meerdere onderdelen. De noordelijke rotonde wordt enkele honderden meters verplaatst, terwijl aan de zijde van de N11 een nieuwe rotonde wordt aangelegd. Deze krijgt ook een aansluiting op een toekomstige ontsluitingsweg voor een nieuwbouwwijk.
Daarnaast wordt een belangrijk kruispunt aangepast, verhuist een bushalte en krijgt het parkeerterrein bij de Albert Heijn een complete herinrichting. De gemeente wil dit gebied groener en aantrekkelijker maken en voert hierover overleg met ondernemers.
Onderdeel van regionale aanpak
Met een investering van ruim 16 miljoen euro behoort het project tot de grootste infrastructurele investeringen binnen de gemeente. Alleen de ontwikkelingen rond de Gnephoek en de plannen voor een nieuw station bij Hazerswoude-Dorp hebben een grotere financiële omvang.
Aanpassingen in kaart gebracht. Foto: Gemeente Alphen aan den Rijn
De werkzaamheden maken deel uit van een bredere regionale aanpak om de verkeersdruk op de N209 en de omliggende wegen tussen Hazerswoude-Dorp, Boskoop en Waddinxveen te verminderen. De provincie Zuid-Holland speelt daarbij een belangrijke rol.
Kritiek vanuit bewonersorganisaties
Niet iedereen is overtuigd dat de voorgestelde maatregelen de gewenste oplossing bieden. Stichting Dorpsoverleg Hazerswoude-Dorp vreest dat een betere doorstroming op de provinciale weg juist leidt tot meer verkeer door het dorp. Volgens de stichting kan dat de leefbaarheid onder druk zetten door een toename van verkeersgeluid, luchtvervuiling en een minder veilige situatie voor voetgangers.
De stichting pleit daarom voor aanvullende regionale infrastructuur, waaronder een extra oeververbinding bij Boskoop, de aanleg van de zogeheten Bodegravenboog tussen de N11 en de A12 en een westelijke verbinding richting Zoetermeer.
Ook het Molenberaad, waarin verschillende bewonersgroepen samenwerken, plaatst kanttekeningen bij de plannen. Volgens het beraad zijn rotondes onvoldoende geschikt om de verwachte verkeersintensiteit te verwerken. De organisatie ziet meer in T-kruisingen met op elkaar afgestemde verkeerslichten. Op die manier zou het doorgaande verkeer volgens de bewonersorganisaties gelijkmatiger door het dorp kunnen rijden, terwijl opstoppingen buiten de bebouwde kom ontstaan in plaats van binnen het dorp.
Gemeente ziet project als eerste stap
Wethouder Breeuwsma erkent dat de reconstructie niet alle verkeersvraagstukken in de regio zal oplossen. Volgens hem vormt het project een belangrijke eerste stap binnen een groter pakket aan maatregelen. De gemeente wil de komende periode samen met onder meer Waddinxveen en Zoetermeer blijven werken aan aanvullende oplossingen voor de bereikbaarheid van de regio. (Bron: AD Groene Hart).
